赢博走进位于广西柳州市的广西新能源汽车实验室，一面4米高、10米长的“专利墙”引人注目，上百块专利铭牌整齐排开。墙面正中写着：在新能源汽车技术研究领域，累计申请专利700余件。

　　“这其实是2023年3月左右的数据，这一年多，墙面更新的速度已经跟不上我们获得专利的速度了。”广西新能源汽车实验室运行总监蒋青松说。目前，该实验室已经在智能网联、三电、混合动力、电子电器等技术领域申请1650余件专利。

　　事实上，上汽通用五菱在新能源汽车技术领域的开发起步于2012年，专利数量从起步到700余件用了近12年，但是从700余件实现翻一番却只用了一年。

　　如何让纸面专利走向实实在在的生产活动？在这面“专利墙”之后，是7个科研型子实验室和14个国际先进的整车及零部件试验室，为新能源汽车研发提供实验环境。

　　过去这些只能实地测试的项目，如今在室内已经能完成一大半。“新产品先在室内‘跑’出符合市场需要的数据，再到实地做检验。如此可以减少四季变化和地理位置对研发的限制，开发周期缩短3至6个月，也大幅缩短了新能源汽车上市的周期，以面对瞬息万变的市场和用户需求。”上汽通用五菱汽车股份有限公司党委副书记、总经理助理韩德鸿表示，这一切的基础，在于五菱汽车拥有庞大的用户数据能服务测试和试验。

　　作为由上汽通用五菱牵头组建的广西首个自治区级实验室，广西新能源汽车实验室已建起“应用基础研究—产业化共性关键技术开发—成果转移转化—产业孵化—市场推广”的全链条研发体系。韩德鸿介绍，共性技术研发后，可以应用于各车型的各类零部件开发及生产，提升零部件企业的整体技术装备水平。

　　五菱汽车是广西工业不断地向高、向新、向优发展的一个缩影，传统产业在新质生产力的推动下“发新芽、长新枝赢博、结新果”。

　　据悉，广西推动产业融合发展，培育了新材料、新能源电池、新能源汽车等一批500亿元规模以上的新兴产业，战略性新兴产业对工业增长贡献率超过30%，科技创新成为工业发展“最大增量”。

　　在今年的广西两会上，上汽通用五菱“一二五”工程写进了政府工作报告。广西新能源汽车实验室作为该项工程中的“一”，为打造纯电、混动两个百万级产品群，打造能源系统、电子电控、智慧电驱、智能移动机器人、商业创新五个百亿自主产业集群，提供技术支撑。

　　柳州集中资源力量保障“一二五”工程产业项目落地见效，强化龙头带动、做优配套支撑，为延伸拓展产业链蓄势赋能，向开放要空间，积极服务广西打造国内国际双循环市场经营便利地。

　　目前，柳州已成功引进国轩高科、青山控股、鹏辉科技、联合电子、法恩莱特等一批核心配套企业，建成本地化年产能源系统40.5亿瓦时、智慧电驱78万套、电子电控1780万只控制器的产业规模，新能源汽车全产业链加快构建，国际新能源汽车产业高地建设迈出坚实步伐。（杨义、刘云赢博赢博、覃心、雷琦竣、付华周、孙竞、王捷、吕思佳、朱晓玲、谭江波、严立政）

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